Wie kan er vandaag nog langs?
De planning staat in een sheet en in het hoofd van de planner. Een spoedstoring betekent bellen en schuiven.
Eén planbord voor storingen, onderhoud en monteurs, dat laat zien wie waar is en wie er nog bij kan.
Even na achten geeft de ketel van de familie De Vries F.28. Welke monteur kan er vandaag nog heen?
Hofman in Amersfoort is een voorbeeldbedrijf. De dag herkent elk installatiebedrijf.
Het staat op de telefoon van Ilse, en nergens anders.
Eén sheet op één laptop. Wie onderweg is, belt voor elke wijziging.
| A | B | C | D | |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Timo | Smit 08:00 | De Vries?? | Pieters |
| 6 | Bram | Onderh. Klein | Klein | |
| 7 | Sven | ziek | ||
| 8 | #WAARDE! |
Dezelfde gegevens gaan in de CO-app, op de bon en in de bestelling.
Verlengen gaat met de hand, adres voor adres.
De planning staat in een sheet en in het hoofd van de planner. Een spoedstoring betekent bellen en schuiven.
Eén planbord voor storingen, onderhoud en monteurs, dat laat zien wie waar is en wie er nog bij kan.
De bon komt uit de bus, de uren uit een appje, en kantoor typt alles opnieuw in.
Een werkbon op de telefoon, waarmee uren, materiaal, foto's en handtekening doorgaan naar de factuur.
Storingen komen binnen via telefoon, WhatsApp en de site, en iemand tikt ze over.
Meldingen die meteen op het planbord staan, en een bericht met het tijdvak naar de klant.
Het contract zit in een map, het vorige bezoek in de mail van een collega.
Per adres het toestel, het contract en elk eerder bezoek, ook op de telefoon.
Werken jullie al met Syntess, Kraan of OutSmart, dan bouwen we alleen wat daar ontbreekt. De registratie voor jullie CO-certificaat blijft waar hij nu gebeurt.
Dan maken we de werkbon sneller dan papier: een paar tikken, een foto en een handtekening. We ontwerpen hem samen met de monteurs.
Dat hoeft niet weg. We bouwen wat ertussen ontbreekt, zoals de stap van werkbon naar planning en boekhouding.
Nee. De code en de gegevens staan op jullie naam. Wij beheren het systeem, per maand opzegbaar, of jullie nemen het zelf over.
Ja, alleen begint het ergens anders. Bij service en onderhoud draait alles om vandaag, om wie erheen kan en wat er in de bus ligt. Bij projectinstallatie tellen de planning over weken, het meerwerk en bij nieuwbouw het Wkb-dossier. Bij elektro, zon en laadpalen zijn het veel korte klussen, elk met een eigen formulier, zoals de inspectie volgens NEN 3140.
Eén vaste prijs, die jullie weten voordat we beginnen. Die hangt af van wat we eerst bouwen: alleen het planbord, of ook de werkbon en de koppeling met de boekhouding. Pas na jullie akkoord gaan we bouwen.
We komen langs en rijden als het kan een stuk mee in de bus. Daarna zetten we op papier wat we zouden bouwen, en waar we beginnen.
Vaste prijs, na akkoord op het ontwerp. Code en gegevens staan op jullie naam.
Zo verlopen die weken